澳大利亞肉牛進（jìn）口項目正式落戶浙江（jiāng）寧波

　　記者在比鄰寧（níng）波杭州灣新區的慈（cí）溪市現代農業開發園區看到，一大片灘塗（tú）已經（jīng）鋪好了地基，用來（lái）建設“進境澳大利亞屠宰牛項目（mù）”的專用進口肉牛隔離屠（tú）宰基（jī）地。基地占地麵積1160畝，總投資3.5億元，一部分地塊（kuài）建隔離場，另一部分建屠宰、冷庫（kù）、深加工區。隔離場占地377畝，規劃了26幢牛舍，配建汙水處理站、有（yǒu）機（jī）肥生產中心、沼氣池等，可容（róng）納進口活牛（niú）1萬頭。屠宰場占地100畝，設（shè）計活牛屠（tú）宰能力為每小時40頭。

　　去年11月，中澳完成了自貿協（xié）定實（shí）質性談（tán）判，兩國簽署意向聲明，最終95%的澳大利亞產品將免稅進入中國，其中包括未來4年內10%的（de）活體動物關（guān）稅取消，9年內12%至25%的（de）牛肉關（guān）稅取消，此舉為澳大利亞活體肉牛進入中國市場提供了契機。

　　隨之，中澳敲定了（le）中國每年從澳大利亞進口100萬頭肉牛的合作項目。在此之前，我國進口澳洲活牛用途全為種用，這是首次放開肉（ròu）用活牛入境。

　　項目負責方浙江一恒牧業有限公司總經理陳烈介紹：“與（yǔ）一（yī）般的進口（kǒu）商品不同，活體動物進境需要實施嚴格的動物檢疫，國（guó）家質檢總局對進（jìn）境肉用活（huó）牛實施指定口岸入境、定點隔（gé）離檢疫（yì）、定（dìng）點屠宰的檢疫模式，任何一個環節（jiē）都有嚴格的規定，比如，隔（gé）離場需要建在一級口岸50公裏範圍內（nèi），在隔離場10公裏範（fàn）圍（wéi）內需建（jiàn）屠宰場等等，這也決（jué）定了不是每個城市（shì）都能落地‘澳大利（lì）亞肉牛進口項目’，目前全國隻有重（chóng）慶、天津、寧波等5個城市試點該項目，其中已經成功進口肉牛的重慶是通過空運（yùn）進口，規模不大，而寧波口岸預計年進口屠宰澳大利亞（yà）活牛（niú）達（dá）到10萬頭。”

　　隨著人們生（shēng）活水平（píng）的提高，更注重追求食（shí）品的營養性和安全性，牛肉屬於高蛋白、低脂肪食品，牛處於（yú）動（dòng）物生態鏈的（de）最（zuì）前端，所需飼料主要為（wéi）糧食作（zuò）物秸稈和牧草，較少汙染，所以，近年來國際、國內市場牛肉食（shí）品價格一路上揚，1997年，我（wǒ）國的牛肉市場價格為每公斤24元，2014年已經達到（dào）每公斤60元至80元，該價格在全球主要產牛和牛肉消費國中排名第一。

　　與需求激增相矛盾的是，我國牛肉產業一路（lù）走低。我國擁有世界20%的人口，卻隻有9%的可耕土地，淡水資源不到世界人均水量的25%。一項數據顯（xiǎn）示：生產一公斤的牛肉需要（yào）消耗8公斤的糧食，1公斤至（zhì）1.5公斤的水，排放36.4公斤（jīn）的二氧化碳及（jí）其汙染（rǎn），對環境的壓（yā）力非常大，需（xū）求和產能矛盾突（tū）出。同時，內蒙古、西北等地草場退（tuì）化嚴重，生產能力下降（jiàng），國產牛肉供應量有限，因此去年中國牛肉進口（kǒu）數量激增了四成。

　　據（jù）澳大利亞政府統計數據，2013年以來，澳大利亞已成為中國最大的牛肉供應國，到2015年（nián），中國牛肉（ròu）進（jìn）口總額預計（jì）增（zēng）加兩倍左右，達到90億美元。但是，目前絕大多數進口澳（ào）大利亞牛肉是以冷凍（dòng）為主。一頭肉牛從在澳大利亞清洗屠（tú）宰、加（jiā）工包裝再運送到（dào）市民餐（cān）桌時，由於經過長時間冷凍（dòng），很大（dà）程度上破壞了牛肉的質感，而且對儲（chǔ）運冷鏈技術要求較高，成本較高，數量無法實現突（tū）破。

　　浙江一恒牧業有限公司總經理（lǐ）陳（chén）烈算了（le）一筆經（jīng）濟賬，進口一（yī）頭肉（ròu）牛物流成本為（wéi）1500元左右，但由於澳大利亞肉（ròu）牛價格較國內低一半，國際采購價每頭6000元，算下來，進口（kǒu）鮮牛肉價格在三四十元左右，比國產牛要便宜10%到20%，“而且隨著以後進口規模（mó）的擴大，澳牛價格降價是勢在必行。”